6月17日13点
，随着最后一方混凝土泵送到位
，经过45名工人20个小时三班轮转的紧张连续施工
，张官高速洞庭溪沅水特大桥南主塔左幅承台顺利完成首层混凝土浇筑
，主桥施工获得重大阶段性进展
。

洞庭溪沅水特大桥是主桥跨径800米的双塔单跨悬索桥
，南主索塔位于沅陵县清浪乡高坪村
，设计高度153.5米
。承台是主索塔的重要结构部分
，设计为矩形构造
，由左、右两幅组成
，长18.8米、宽16.8米
，高6米
，混凝土设计方量4702.1立方米
。南塔承台左幅计划分2次浇筑完成
，本次完成的第一层混凝土浇筑高度2.5米
，浇筑混凝土848方
。

由于施工环境复杂、结构尺寸大、混凝土方量多、持续时间长
，且需一次性浇筑完成
，给承台浇筑施工带来很大难度
，对物资准备、生产调度、施工组织、安全防护等方面提出更高要求
。为保证浇筑顺利完成
，项目建设团队精心编制专项施工方案
，认真落实三级技术交底制度
，攻克了工序繁多、技术复杂、交叉作业面广等难关
，前后工序衔接紧密
，井然有序
。施工过程中
，现场安排2台地泵、5台混凝土搅拌车进行作业
，确；炷凉┯Τ渥
。同时
，技术人员对混凝土的性能、振捣过程等重要环节进行全过程盯控
，确保施工质量满足设计要求
。

此次浇筑的另一个难点是大方量混凝土的温度控制
，控制不好
，存在裂缝风险
，将严重影响承台密实度和大桥整体质量
。为解决温控问题
，项目引进智能温控系统
，通过设定流速变化阈值智能调整冷却水流速等方法
，实现冷却水流速自适应控制温控技术
，技术人员前、后场两道工序把控
，对各项指标进行实时监控
，确保每一方混凝土的质量
。（长江分公司 文/王环宇、贺诗琴
，图/李生淮）