12月3日，观音寺长江大桥主塔第一块钢横梁系板实现精准定位装置，两侧塔柱成功实现空钟装牵手”，为后续索塔封顶夯实基础。

该钢横梁系板高7.8m，长约13.5m,宽约5.9m，结构自沉约34.7T，是衔接左右幅塔柱及横梁的关键结构。其底部圆弧形设计，以黄色装点，不仅加强了桥梁的不变性，也丰硕了桥梁的色彩档次，使整体线条越发流畅和凸起。

为降低装置难度，项目部结合监控单元选取自适应无应力构型节造法，精确节造索塔塔柱线型，为钢横梁系板顺利吊装创造优良的施工前提，同时将钢横梁系板优化成上宽下窄结构大局，实现钢横梁系板的急剧精准定位装置。

为确保第一块钢横梁系板顺利装置，项目部对其加工精度、运输存放、结构一时加强、起吊方式、匹配工艺等进行了精心策动及全过程实时跟踪，确保整个施工过程安全、有序、可控。

接下来，成功“牵手”的索塔将持续拔节成长，预计将于2025年3月31日实现高262m的索塔封顶。（长江分公司 邓飞凡、谭云浩）